Да кстати.
Не растраивайся насчёт наездов...
...ты бы видел, что нам писали когда мы только открылись.
Критикуют люди двух типов - профи и шитофилы(шитофилия - мания об..рать всё вокруг)...
Первым не хватает снисхождения, вторым - сильного пинка под зад.
Не унывай.Пиши.

Уважаемый Данил!
Наша фирма занимается внедрением пакета для создания имитационных
моделей GPSS World, который может применяться практически во всех отраслях народного хозяйства. Он позволяет создавать виртуальную модель объекта исследования без создания самого объекта путём внесения всех важных статистических данных в имитационную модель данного объекта.
Таким образом можно проанализировать поведение объекта ислледования в различных ситуациях, получить данные о его функионировании и на их основе сделать соответствующие выводы о необходимости определённых изменений в данном объекте.
В Казани заканчивается строительство первой ветки метро и наша фирма хотела бы предложить "КазМетроСтрою" свою помощь в сфере прогнозирования потоков пассажиров и улучшения эффективности использования веток метро с помощью имитационного моделирования.
Мы бы хотели проконсультироваться у вас насчёт того, как у вас идёт распределение потоков пассажиров и как меняется в связи с этим расписание потоков.
Заранее благодарны.

Не уверен насчет 80 метров (это число колеблется от 70 до 110 в разных источниках). Заявляется только, что этоо будет самая глубокая станция Москвы.

Не отчаивайся, Даня! Сайт интересный и поучительный.
Не стоит обращать внимание на "заИк" со своими критиками. ЛУЧШЕ ОТОЙДИ ОТ КОМПА И СИДИ РЕШАЙ МАТЕМАТИКУ И ФИЗИКУ! УДАЧИ НА ЭКЗАМЕНАХ!!!
А я сам дифуры еще не сдал - теперь уже до 30 августа!

Нда... Уважаемый создатель сайта. На странице http://www.metrozzz.narod.ru/moskva/stroyka/butovoplan.htm опубликованы фотографии проекта "легкое метро". Ниже в качестве источника указан сайт депутата Широкова (и это верно, т.к первоисточником является его сайт), но я уверен, что фотографии взяты с моего сайта. Причем Вы знаете, что это так. Однако, никакого упоминание об этом нигде нет. Фотографии мною были нарезаны и уменьшены.

Это я не наезжаю, потому что не имею права на это. Я просто указываю, что фотографии все-таки с моего сайта.

p.s. http://www.butovo.com/metro/metro.shtml

да....сайт далеко недоработан...
очень много украдено с других сайтов имеются ошибки ,большие грубые недоработки....

суде по всему ты Уважаемый содержатель сайцта не желаеш слушать никого...обновляеш сайт не еженедельно(хотя видимо так было задумано)....
ну что еще говорить слушать то наверное не будеш ..?

От того, что автора зовут Данил, а не Данила, сайт не становится ничуть лучше. Конструктивная критика отвечена не была. Адрес упомянутого сайта схем не появился не по моей вине, а из-за кривизны Народа (или программиста). Сайт со схемами (заметьте, с ПРАВИЛЬНЫМИ схемами, в отличие от ваших) находится здесь: http://home.uchicago.edu/~yopopov/rrt/maps/
Фразы типа "первая в сети" и подобные настоятельная просьба убрать. Вы, Данил, далеко не первый. Советую почитать рассылку метро http://groups.yahoo.com/group/metroo/
с уже 16000 мессаджей, прежде чем претендовать на мировое первенство там, где вы даже не сотый. И неплохо бы оставлять свое мыло, дабы не зависеть от проблем Народа в будущем.

Ничего нового. В целом согласен с комментрариями Ю.Попова о сайте и его материалах. Господа, нужен эксклюзив, а не копирование с других сайтов! Даже буквучку 'М' и то стянули (либо нарисовали по подобию http://www.metro.ru/img/ml1.gif). Так же очень раздражают ошибки в терминах.

Отличный сайт, много узнал о Бутове и про Москву Сити с Митино, спасибо за схему в будущем Москва Сити

А страничка собственно о чем? О Московском метро или о Питерском, а может о Российском, или о метро бывшего СССР. Я, чесно говоря, не понял. А что в нем нового на страничке, опять не понятно? Так, надергал из нескольких метросайтов инфу и заявляешь Я первый тут.

Ростов-на-Дону (в отличие от Омска,Казани,Челябинска,Красноярска,Уфы и,видимо,с 2003г.-Перми) в федеральную программу метростроения не входит.
Метро там планировалось при СССР, а теперь уже не будет :(
http://www.rostov.ru/rostov/articles/2000/02/21/17.58
Весь выбор - между скоростным трамваем и монорельсом.
http://www.rostov.ru/rostov/articles/2002/06/05/16.50

Данил, как же может часть тоннелей "Парка Победы" строиться не закрытым способом, если глубина станции около 80 метров? Это какой же котлован должен быть? Может это всего лишь верхний вестибюль с кассовым залом?

забыл сказать!!!
оставляй у себя где то резервную копию!
на народе частенько сайты сносят ,а будет копия у тебя на машине или еще где то то будет легко восстановить!
удачи тебе и дальнейцшего развития!

в принципе сайт не плохой только надо доработать!
на сайте немного маловато материала(могу помочь у меня он имеется ..)и немножко посоветую кое что изменить (явно видно что некоторые материалы"украдены" с других сайтов ) (изменил бы !)
но в общем сайт надеюсь будет развиваться ....я б еще дал пару советов но нужны ли они?(послушаеш меня)
так же кое что еще надо изменить так как тут дано с грубыми ошибками ...
расскажи немножко о себе!
(кто ты чем занимаешся ....?)(похоже на то что ты не машинист электропоезда и на прямую не связан с метро..хотя кто знает.....
если есть желание могу кое что подсказать из своего реального "метровского"опыта

короче сам решай есть желание -пиши!

Уважаемый Данила Кудрявцев! Просьба убрать со своей молодой и неокрепшей странички фразы типа "первая электронная карта Московского метро" или "первая схема питерского метро в стиле московского" как фактически неверные и дезинформирующие читателя. Не надо считать, что если вы чего-то не видели и не знаете (а не видели и не знаете вы еще очень много, поверьте), то вы в этом непременно первый. Страница (см. УРЛ) существует уже почти год и отражает реальное состояние метро в десяти городах (в отличие от вашей), поэтому все ваши измышления о первенстве стиля и идеи являются не более чем вашими измышлениями. В целом же достаточно непонятна цель создания очередного сайта "все о метро", который, как и многие другие подобные "авторские" проекты, состоит исключительно из материалов надерганных из разных мест по сети, и который никогда не достигнет изначально рекламируемой широты охвата в силу ограниченности средств и возможностей автора.